首先告訴大家的是測(cè)量進(jìn)氣流量是不能代表空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)的自由排氣流量(容積式空壓機(jī)的額定流量)的。

       主要有以下幾個(gè)原因：

       1.因?yàn)閴嚎s機(jī)在運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)從吸氣到排氣，首先環(huán)境空氣需要進(jìn)入壓縮機(jī)整機(jī)機(jī)箱內(nèi)部，然后進(jìn)入進(jìn)氣過(guò)濾器，然后通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器后進(jìn)入進(jìn)氣閥，再進(jìn)入壓縮腔體。對(duì)于噴油螺桿式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，還需要經(jīng)過(guò)油氣分離桶、冷卻器和氣水分離器最終通過(guò)壓縮機(jī)的出口輸送到下游。在這個(gè)過(guò)程中常常 存在各種泄露與損失以及壓力變化等造成的損失。所以實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)主機(jī)的進(jìn)氣流量與整機(jī)的自由排氣量存在較大的偏差，少則3~5% 以上的差異.

       2.當(dāng)我們的空壓機(jī)在正常的生產(chǎn)時(shí)，空壓機(jī)的機(jī)箱面板都是裝好的，進(jìn)氣過(guò)濾器都在壓縮機(jī)內(nèi)部。設(shè)計(jì)不佳的空壓機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的溫度與外部的溫度有可能相差達(dá)到20℃ 以上。然而當(dāng)我們采用市場(chǎng)上常見的進(jìn)氣流量測(cè)試時(shí)，首先是將壓縮機(jī)的面板打開，然后將進(jìn)氣過(guò)濾器拆下將測(cè)量?jī)x器安裝上去測(cè)量 。這里將會(huì)存在兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是測(cè)量時(shí)的溫度與實(shí)際運(yùn)行的溫度完全不一樣了，估計(jì)會(huì)低到20℃ 的差異。另外一個(gè)問(wèn)題是在主機(jī)之前測(cè)量的過(guò)濾器損失也沒(méi)有考慮，這一點(diǎn)也偏離實(shí)際的運(yùn)行工況。20℃的差異對(duì)于容積式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)相差7%以上的差異，再加上過(guò)濾器的損失差異，可想而知。這個(gè)差 異是非常之大的。

       3當(dāng)前市場(chǎng)上常見的在進(jìn)氣口測(cè)量的方法，大多數(shù)采用的是熱質(zhì)式流量計(jì)。其測(cè)量的是其進(jìn)口管中的一個(gè)點(diǎn)的流速進(jìn)行換算的。對(duì)于不可壓縮流體或者密度較大的流體，這個(gè)問(wèn)題倒不是很大。但是對(duì)于空氣，特別是低壓(環(huán)境空氣，進(jìn)氣口)來(lái)說(shuō)，空氣的密度非常低，空氣的粘度系數(shù)非常高。在其制 作的進(jìn)氣軟管管道內(nèi)的直徑范圍內(nèi)的流速變化大，流態(tài)不穩(wěn)定。而且由于進(jìn)氣口位置的原因，通常其儀器安裝也無(wú)法滿足儀器的基本的技術(shù)要求(通常要求直管段達(dá)到管徑的15倍以上)。由此可見，這里的誤差是非常大的。測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性低，誤差較大。

       因此，由以上的原因可以看出，通過(guò)對(duì)螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣口測(cè)量流量的方法并不能反映空壓機(jī)的真實(shí)流量。也正是因?yàn)橐陨隙喾矫娴脑颍@種方法通常也不能作為空壓機(jī)參數(shù)的測(cè)量方法。

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