對(duì)于螺桿式空壓機(jī)的一些小常識(shí)一般人都會(huì)有所誤解，比如無(wú)油空壓機(jī)是用 不到潤(rùn)滑油的這一說(shuō)法，其實(shí)有很多無(wú)油空壓機(jī)是需要潤(rùn)滑油做機(jī)頭的潤(rùn)滑 降溫保護(hù)的，只是不會(huì)參與空氣壓縮的過(guò)程！

       這里既然降到螺桿式空壓機(jī)的潤(rùn)滑油，小編就在這里給大家再梳理一個(gè)螺桿式空壓機(jī)的換油周期基本不取決于油品質(zhì)量反而是空壓機(jī)在工作過(guò)程中形成的對(duì)潤(rùn)滑油的污染才是決定著換油周期的最主要因素。

       普通空氣過(guò)濾器的過(guò)濾精度一般不會(huì)高于5微米，隨工作時(shí)間的延續(xù)空濾器 的過(guò)濾精度在不斷惡化，所以一定時(shí)間后必然有相當(dāng)數(shù)量的塵埃進(jìn)入到壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部并混合在潤(rùn)滑油中。油分罐的材料是碳鋼，油分罐內(nèi)的氣體是濕度很高的空氣，盡管油分罐內(nèi)部空氣溫度保持在壓力露點(diǎn)以上，但油分罐壁 面溫度在內(nèi)外溫差的作用下通常都在壓力露點(diǎn)以下，即油分罐內(nèi)壁掛水是無(wú) 法避免的。水不僅混入到潤(rùn)滑油中，水還會(huì)導(dǎo)致油分罐內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)物必然混入到潤(rùn)滑油中。

       微小的塵埃和氧化物以懸浮物的形式混合在潤(rùn)滑油中，很難利用重力和長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)將其分離出來(lái)。隨著時(shí)間的推移，混合在潤(rùn)滑油內(nèi)的塵埃、氧化物和水，將會(huì)達(dá)到極限。盡管潤(rùn)滑油本身的各項(xiàng)指標(biāo)沒(méi)有太大變化，但雜質(zhì)含量 已經(jīng)足以加速軸承和軸封的磨損。所以換油周期的確定不能單純依據(jù)潤(rùn)滑油 本身的各項(xiàng)指標(biāo)，而是在油品穩(wěn)定的情況下把雜質(zhì)含量作為換油的主要判據(jù)。