之前也說過特殊的行業(yè)對螺桿空壓機(jī)的需求不一樣，比如對空壓機(jī)排氣要求高的紡織食品和醫(yī)療醫(yī)藥這些行業(yè)，要求使用的都是無油螺桿空壓機(jī)。

那么當(dāng)無油螺桿空壓機(jī)的排氣帶油量多時該如何處理這種情況呢？

1、油分離芯子損壞問題油分離芯子損壞是一種常見現(xiàn)象，所以在螺桿式壓縮機(jī)的運行前需對設(shè)備進(jìn)行檢查，在使用過程中應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行，在使用后應(yīng)定期的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有破損和穿孔現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行更換，保證設(shè)備的正常運行。

2、回油路出現(xiàn)問題在設(shè)備運行過程中，如若遇到回油路堵塞，需先檢查分離器的壓降，如壓降無問題則需對油分離器芯子進(jìn)行清洗，如果油分離器芯子出現(xiàn)斷裂則需要及時進(jìn)行更換。

3、系統(tǒng)壓力控制過低問題對于操作人員，應(yīng)當(dāng)熟悉設(shè)備的控制壓力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時要降低系統(tǒng)的負(fù)載，使得系統(tǒng)壓力達(dá)到額定的工作壓力進(jìn)行。

4、最小壓力閥失效問題在實際的操作中，如若發(fā)現(xiàn)最小壓力閥失效，那么就要對其進(jìn)行更換，待更換完成后再進(jìn)行工作。

5、壓縮機(jī)加入冷卻油過多的問題在給壓縮機(jī)添加冷卻油時應(yīng)先了解設(shè)備應(yīng)加多少冷卻油的理論值，對冷卻油的添加應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，一般應(yīng)控制在視鏡的中部以下。

6、冷卻油質(zhì)量問題對于冷卻油的添加應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備對冷卻油的要求進(jìn)行添加，因為不同的設(shè)備對冷卻油的要求是不一樣的。添加后應(yīng)記錄添加時間，待冷卻油達(dá)到使用期限后，就應(yīng)按時將其換掉。對添加冷卻油的質(zhì)量是否合格應(yīng)嚴(yán)格把控，杜絕添加不合格的冷卻油。

如果排除了上面這幾個問題螺桿空壓機(jī)的排出空氣依然含油量高，那就需要進(jìn)行后端除油或者更換空壓機(jī)了，后端除油效果好的而且可穩(wěn)定持續(xù)的，催化劑的催化氧化技術(shù)相對很成熟了，不僅穩(wěn)定，而且氣源品質(zhì)還能長期保證0級無油狀態(tài)。

在此值得一提的是壽力VT系列無油渦旋空壓機(jī)是得到德國萊茵機(jī)構(gòu)測試認(rèn)證，達(dá)到“0”級無油等 級，即ISO8573-1 Class0。